Устранение дефектов с помощью полировки

Что делать, когда на кузове автомобиля появились незначительные царапины и повреждения, которые портят внешний вид авто? К тому же такие незначительные повреждения способствуют проникновению агрессивных элементов, которые, если вовремя не произвести защитных работ, могут вызвать коррозию авто. А потому даже незначительные повреждения кузова требуют неотложного вмешательства, и в случае с неглубокими повреждениями оптимальным вариантом может стать ручная полировка кузова автомобиля, которая позволит устранить небольшие царапины и сколы. Стоит отметить, что профессиональная полировка авто представляет собою снятие Pin-Up поврежденного верхнего слоя лакокрасочного покрытия, толщиною до 6мкм, что позволяет устранить незначительные дефекты и придать авто более презентабельный вид, а также предупредить развитие коррозии кузова.

Неглубокие царапины и повреждения

Принцип полировки в данной ситуации основан на том, что с помощью абразивных паст Pin-Up верхний слой краски, который составляет около 5мкм, в то время как толщина самого лакокрасочного покрытия составляет около 100-150мкм. Это позволяет, при подборе соответствующего вида полировки, полностью замаскировать неглубокие царапины, не требуя при этом окрашивания данного элемента.

Полировка глубоких царапин на автомобиле

Ежели вопрос дефекта состоит в более глубоких повреждениях, то уместно подобрать иной вид полировки с применением частичной окраски данного элемента. Несмотря на то, что здесь есть вероятность того, что данный элемент после окраски будет существенно Pin-Up от цвета авто, данный вариант наиболее практичен, поскольку в большинстве случаев разница в цвете настолько незначительная, что обнаружить её можно только с очень близкого расстояния.

Значительные повреждения

При значительных повреждениях кузова, не имеет смысла применять полировку кузова авто, Pin-Up уместнее будет воспользоваться услугой окраски поврежденного элемента.

Защитная полировка

Чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля, применяется защитная полировка, которая с помощью без абразивных паст на Pin-Up воска или синтетических материалов, создает верхний защитный слой лакокрасочного покрытия автомобиля.